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结构特征
双叶 Scherzer rolling lift 通过滚轴后移抬起桥叶,结构机理不同于 trunnion bascule;桥梁本体的主跨约65.8 m、全长约102.7 m。
双叶 Scherzer 滚轴升降桥 / 北美
Cermak Road Bridge
美国 · 芝加哥
塞马克路桥是芝加哥现存的双叶 Scherzer 滚轴升降桥,桥梁单一年份和尺寸口径仍按直接档案待核。
Wikimedia Commons 文件页(作者与具体许可见来源页;本批不把未读取的许可类型改写为具体开放许可)
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
41.852775, -87.640453 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
塞马克路桥是芝加哥 South Branch Chicago River 上仍在使用的双叶 Scherzer 滚轴升降桥,属于早期芝加哥工业河桥遗产。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1906
Illinois Historic Bridge Inventory 与 HistoricBridges将现 Cermak Road Bridge 记为1906年建成;芝加哥地标桥区资料另给1901—1924年代范围。[来源:Illinois Historic Bridge Inventory]
2006
Cermak Road Bridge District 于2006年4月26日被指定为芝加哥地标,桥梁作为区内核心遗产保留。[来源:Cermak Road Bridge District]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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双叶 Scherzer rolling lift 通过滚轴后移抬起桥叶,结构机理不同于 trunnion bascule;桥梁本体的主跨约65.8 m、全长约102.7 m。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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芝加哥地标页面给出1901—1924桥区年代范围,州桥梁名录支持现桥1906年;尺寸按 HistoricBridges 记录,未发现结构塔高。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批按交通机构、城市档案、历史工程记录和逐图文件页核对;同名桥、前代桥、邻桥及统计边界分开,缺少直接证据的字段保持待核。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Illinois Historic Preservation Agency · 权威(A)
Chicago Landmarks · 权威(A)
HistoricBridges.org · 设计/施工(B)
Chicago Movable Bridge Preservation Plan · 设计/施工(B)
Wikidata · 学术(C)
Structurae · 学术(C)
Wikimedia Commons · 图片(D)